s11系列低損耗配電變壓器。s11系列低損耗配電變壓器設計的主導思想是比s9進一步優化設計，改進結構，降低空載損耗，提高產品水平。

s11油浸式變壓器結構特點

　　s11系列配電變壓器鐵心為圓形三級接縫疊片結構，對產品絕緣結構進行了一些局部改進，擴大了高壓圓筒式繞組的應用范圍，改變了高壓和低壓繞組端面的有效支撐，采用了新的吊板和引線的夾持方式等等。同時，采用了一些新材料、新組件和新的緊固件等，使產品在性能和結構方面都達到一個較高的水平。s11系列低損耗配電變壓器按鐵心材料和結構的不同，有以下三種。

　　(1)疊積式鐵心結構的s11系列配電變壓器。在s9型產品結構與制造經驗的基礎上，開發的疊片式s11系列配電變壓器，采用優質取向冷軋硅鋼片，采用新的疊片形式，改善了磁路結構。該系列產品在生產制造上充分現有設備資源，不必增加新的設備和新的投入；產品結構相對s9型產品沒有大的變化，可以充分發揮原有制造經驗，有利于保持產品質量的穩定。

　　(2)非晶合金鐵心的s11系列配電變壓器。非晶合金材料片極薄，磁密低，硬度是硅鋼片的5倍，加工剪切很困難，一般是以邊緣剪切處加溫而獲得良好的剪切面，故非晶合金變壓器鐵心截面呈長方形，相應地繞組也呈長方形。

　　單相非晶合金鐵心變壓器的鐵心結構是一個框，三相變壓器的結構是由四個框合并成類似三相五柱式結構，一般三相非晶合金變壓器的高壓聯結組為d接法。

　　(3)r型卷鐵心結構的s11系列配電變壓器。應用電子計算機技術，將冷軋取向硅鋼片經過專用計算機控制的曲線滾剪機加工，裁剪成一條寬度連續變化的線性鋼帶，再卷繞成封閉形鐵心，其截面形狀近似為純圓形，故稱為r型鐵心。用這種鐵心制成的r型鐵心變壓器的結構特點有：

　　①鐵心。三相r型鐵心變壓器的鐵心結構是由兩個長方形其截面為內凸的鐵心和包圍在其外的截面為外凸的鐵心組成的三相帶外框雙框卷鐵心。

　　②繞組。r型鐵心變壓器的高低壓繞組是在鐵心柱上直接繞制的，因此，一般采用層式或螺旋式線圈，層間絕緣全部采用網格點膠紙，繞組同心度好，徑向機械強度高。

　　③器身。采用新的器身繞組端面有效支撐結構，夾件上的吊板和箱蓋下的吊板各開可移動的槽孔，解決器身懸空頂箱蓋問題。

　　④油箱。油箱有管狀散熱器油箱、片式散熱器油箱、波紋油箱等幾種。